，在日复一日的剥离、破碎、装车作业中，用稳定的出勤率与较低的吨成本，成就无数矿山客户的靠谱搭档。
配装SAA6D125E-7原装进口国四发动机，总功率达270kW，高压共轨喷射压力提升至200MPa，燃油燃烧充分，动力澎湃且油耗可控；可变截面涡轮改善低速扭矩，即便在高原工况，动力衰减也能控制在较低水平，长时间重载作业动力储备充足。
专属B3破碎模式，开启后双泵合流输出，可匹配大钎径破碎锤，专门应对硬岩解破作业。遇到硬坎、大块岩石，按下一键加力按钮，短时爆发峰值挖掘力，轻松搞定顽固“硬茬”。
搭载CLSS负荷感应液压系统，配合小松原装主阀，按需智能分配流量。在高频复合装车工况下，大臂提升、回转、收斗动作同步顺畅进行；发动机与主泵实现精准功率耦合，多动作协同流畅，回转、动臂、斗杆同步配合，协调性突出，减少等待空耗。
另外，针对不同工况特点，小松PC520LC-11M0提供两套可选版本，标准长臂版本，挖掘半径大，适配远距离装车作业；SE短臂强化版，铲斗容量大、挖掘力强，适合硬岩、近距离高密度矿料装车与破碎作业。
矿山工况恶劣，粉尘弥漫、碎石飞溅，对整机结构、散热、防护都是严苛考验，小松PC520LC-11M0挖掘机针对以上痛点专项强化升级。
工作装置上，动臂、斗杆关键焊缝、销轴座加厚加固，管路固定结构升级，减少长期振动带来的开裂风险；散热系统升级，配备液压反转清扫风扇，自动反向吹除散热器积尘，有效规避长时间作业引发高温停机故障。
国四后处理系统防护拉满：多级空滤+大型燃油预滤、冷却液滤芯、尿素滤芯，三重防护，有实际效果的减少劣质油品带来的后处理故障。
上车防滑板、全包围防护底板，底盘行走架加强，履带支重轮、托链轮均采用重载强化设计，抵御碎石撞击与持续重载磨损。
驾驶室采用高刚性管状框架结构，配备悬浮减震系统与可调节悬浮高靠背座椅，长时间连续装车作业大大降低机手疲劳。整机降噪效果好，持续作业环境更友好。
升级款PPC先导操作手柄，操控手感柔和，微动控制精度高，除了重载装车，修坡等精细作业同样得心应手。安全配置方面，标配后视监控、6组LED照明，夜间矿区作业视野充足；紧急停机按钮、防滑扶手、安全围栏一应俱全，筑牢矿山作业安全底线。
标配小松康查士KOMTRAX远程管理系统，手机、电脑端均可实时查看设备油耗、工时、定位信息等，还能接收保养提醒、故障码预警，方便车队统一管理，提前预判设备隐患。
矿山生产争分夺秒，保养越简单，停机时间越少。PC520LC-11M0将机油滤芯、燃油预滤、冷却液滤芯、尿素滤芯集中布置在机罩一侧；发动机舱采用中间上掀式机罩，点检检修空间开阔，单人就可以完成常规保养。整机标配黄油架，可按需选装电动黄油加注装置，缩短保养耗时，进一步保障设备出勤率。
对于露天矿、砂石料场用户而言，设备价值体现在日复一日的稳定产出。小松PC520LC-11M0挖掘机，兼顾强动力、低油耗、高耐用度，从动力、结构防护、智能管理到维保便利性全方位面向矿山重载工况设计，在看重出勤率、精打细算吨成本的矿山市场，是您让人信服的主力机型。
各位小松的老铁们，大家好！我是PC395LC-11M0混合动力液压挖掘机！名字有点长，喊我395混动就行。在工地上，一般大家都管我叫那台带电的家伙。 工作重量 混动总功率 铲斗容量 36600kg 235kW 1.9-2.3m³ 我出生在小松大家族，混动这条路，小松走了快二十年。2008年那会儿，我的一位前辈——PC200-8E0，那可是全球较早实打实投入大大小小工地干活的混合动力液压挖掘机，咱们小松家攒了多年功夫才把它推出来。很多人当时还在嘀咕“挖掘机搞什么电”，现在你看看，满大街都在聊混动、聊省油。我也是积累了近二十年的功夫，才出来与大家见面。 今天就来聊聊我到底哪里不一样吧！ 普通挖掘机干活，发动机一个人扛下所有。挖土靠它，回转靠它，行走还靠它。累不累？累。费不费油？费。 我不一样，我有个本事：能量 回收 。 你们开车就知道，刹车的时候，动能变成热量白白跑掉了。燃油挖掘机也一样。上半身转来转去，每次停下来的时候，那么大一个家伙的惯性，全白白浪费了，我和它们不一样。 我身上装了一个电动回转马达，每次刹车停下来，它就赶紧把那股劲头抓住，变成电，存到电容器里。 一收一放，活干了，油省了。 说白了，我就是个会过日子的。工地上的老师傅懂这种感觉：不是抠门，是该省的地方必须省。 省多少？根据实验数据：和PC360-11M0相比，我的燃油效率提升了38%，数字你们听听就好。我自身的切实感受是：在矿山装车、转来转去那种活儿，我越干越有劲，油表走得还比以前慢。 有使用过我的兄弟反馈说，高负荷、回转多的工况，省油尤其明显。川西那边有个操作手师傅，说我综合油耗能到23到25升每小时，比PC360-8M0能省5L左右每小时。 我不吹，你们自己品！ 还有个本事：干活没劲的时候，电机会悄悄补一脚。所以在川西那种高海拔、缺氧的地方，别人喘粗气，我还能稳住。操作手说回转加速顺、响应好，就这感觉。 我知道你们很想问什么。 混动是不是容易坏？修起来贵不贵？ 我的混动系统那五大件——发电机/马达 、电动回转马达/发电机 、逆变器 、电容器 、高压线万小时的质保，先到为准。 说白了，小松敢让我出来干活，就做好了养我一辈子的准备。 行了，说得不少了。反正以后工地上看见一个带LC又带点电的家伙，别拿我当普通燃油挖掘机使。我是PC395LC-11M0混合动力挖掘机，干活猛、吃饭还少的那种！[详细]2026-09-30 10:31
PC200‑11M1 挖掘机延续小松一贯经典设计语言，线条简约利落，标志性明黄外观，整机造型浑厚大气[详细]2026-09-21 14:54
矿山剥离、重载破岩，每一斗都是硬碰硬的考验。只有真正强悍的挖掘机，才能在如此高强度的复杂工况中站稳脚[详细]2026-09-20 10:06
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排放标准是国四小松PC235HD-11M0履带挖掘机的排放标准提高，可以有实际效果的减少污染物排放，改善空气质量。非道路移动机械的颗粒物排放量约占全市机动车污染物排放总量的50%，因此提高排放标准对于改善大气环境质量具备极其重大意义。新的排放标准增加了颗粒物粒子数量（PN）的限值，并鼓励通过技术方法如安装柴油
小松（中国）投资有限公司是株式会社小松制作所在中国的全资海外子公司，成立于2001年2月，公司总部在上海市。株式会社小松制作所是一家有着80多年历史的全球著名的工程机械制造公司，同时还涉足电子工程、环境保护等高科技领域。小松（中国）投资有限公司秉承日本总公司面向全球的发展的策略思想，把“质量和信赖”作为公司最重要的经营理念，以使用户得到满足需求为宗旨，提供高品质的产品和服务为已任。公司自成立以来，先后在全国范围内设立了7个地区办事处，分别协助遍布各省、市、自治区的小松产品代理商，进行整机销售、服务及零配件供应等相关业务的工作，更好地服务于广大的小松用户。
